● Kompakti rakenne, korkea yhteensopivuusaste.
● Paranna polttoainepumpun työtehoa.
● Korkean lämpötilan kestävyys, korroosionkestävyys, pitkä käyttöikä.
Polttoainepumppu on mekaaninen pumppu, joka imee polttoainetta säiliöstä kaasuttimen tai polttoaineen ruiskutusjärjestelmän polttoaineen syöttämiseksi, ja polttoainepumpun kotelo on pumpun ulkokotelo.Öljypumpun kuori on valmistettu aluminoidusta materiaalista.Kotelossa on liikkuvia muotteja.Lisäksi liikkuva muotti on valmistettu yhdestä tietystä materiaalista, joka sisältää vähintään yhden rautapohjaisen seosaineen.Tärkeintä on, että vaipan lämpölaajenemiskerroin on suurempi tai yhtä suuri kuin 60%.
Polttoainepumpulla on yksinkertainen rakenne, kompakti koko, hyvä imu, suuri öljynsyöttö, alhainen melu ja niin edelleen.Se sopii kaikenlaisille työstökoneille.Samoin se soveltuu myös polttomoottoreihin, dieselmoottoreihin, laivoihin ja muihin mekaanisiin laitteisiin.Polttoainepumppu toimittaa korkeapaineista polttoainetta jakajaan varmistaakseen jatkuvan polttoaineen syötön suuttimeen.Polttoainepumppu koostuu sähkömoottorista, paineenrajoittimesta ja takaiskuventtiilistä.Sähkömoottori toimii itse asiassa öljypumpun kotelon polttoöljyssä.Polttoöljy voitelee ja jäähdyttää polttoainemoottoria.Öljyn ulostuloon on asennettu takaiskuventtiili, ja paineenrajoitin sijaitsee öljypumpun kotelon painepuolella, jossa on kanava, joka johtaa öljyn sisääntuloon.
Pumpun kotelon tehtävänä on kerätä sisäsiipipyörän ulos heittämä neste ja muuntaa osa nopean nesteen liike-energiasta staattiseksi paineenergiaksi.Syynä on, että vaipan muoto on kierteinen, virtausosuus kasvaa vähitellen, nopeus pienenee ja paine nousee.