Markkinoilla on pääasiassa kolme erilaista polttoainepumppua, joista jokainen kuvataan alla.
● Mekaaninen polttoainepumppu
● Sähköinen polttoainepumppu
● Kalvolla varustettu polttoainepumppu
● Kalvopolttoainepumppu
● Polttoainepumppu männällä
1. Mekaaninen polttoainepumppu
Jaettu kahteen tyyppiin: kalvotyyppiset polttoainepumput ja mäntätyyppiset polttoainepumput.
Matala paine, käytetään myös satunnaisesti korkeapainesovelluksiin.Tehtävä on siirtää bensiiniä säiliöstä ensisijaisesti kipinäsytytysmoottorin polttoainesäiliöön.
2.Sähköinen polttoainepumppu
Yleisesti nykyaikaisissa autoissa. Se tuottaa korkean paineen jakaakseen bensiiniä pumpusta. Se tulee pitää poissa moottorista, erityisesti bensiinisäiliöstä turvallisuuden vuoksi.
3. Polttoainepumppu kalvolla
Ylimääräinen syrjäytyspumppu, jotka ovat yksisuuntaisia venttiileitä. Pumpun paine putoaa ilmakehän paineen alapuolelle, kun kalvo puristuu, ja bensiini imetään imuventtiilin läpi. Pumpun sisällä oleva polttoaine pakotettiin ulos lähtöventtiilin kautta päinvastoin.
Huono polttoainepumppu esillä:
● Aloita vaikeasti
● Moottori pysähtyy
● Polttoainesäiliön ääni
● Pienempi kaasun mittarilukema
● Todellinen pysähtyminen
● Painemittarin ongelmat
● Alempi polttoainetehokkuus
1. Vaikea alussa
Jos polttoainepumppu ei pysty lähettämään bensiiniä säiliöstä moottoriin, auto ei voi imeä energiaa, joten kulunut pumppu ei pysty nostamaan painetta sellaisissa olosuhteissa, moottorista loppuu bensiini, auto ei käynnisty, Se on tyypillinen tilanne.
2. Moottorin pysähtyminen
Pysähtymiseen on monia syitä.Mutta jos ajoneuvon lämpömittari on korkealla tasolla, meidän on oltava varovaisia polttoainepumpun moottorivian suhteen.
3. Polttoainesäiliön melu
Kova huuto bensiinisäiliöstä osoittaa, että polttoainepumppusi on rikki.Se voi olla pumpun laakereiden vika.
Jos polttoaine on saastunut tai säiliössä ei ole tarpeeksi bensiiniä, pumppu voi myös pitää paljon ääntä.
Postitusaika: 20.9.2022