Kiina EuroⅢ Emission -sarjan venttiilikokoonpano mallinro FOOR J02 410 Valmistaja ja toimittaja |Weikun

EuroⅢ Emission -sarjan venttiilikokoonpano mallinro FOOR J02 410

Lyhyt kuvaus:


  • Malli nro.:ALTA J02 410
  • Pituus:106,5 mm
  • Halkaisija:6,1 mm
  • Paino:0,02 kg
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Edut

    Kuva VA1:stä

    ● Vakaa suorituskyky ja korkea hyötysuhde.
    ● Polttoaineen kulutuksen vähentäminen.
    ● Hyödynnä moottorin huoltoaikaa.
    ● Ylivoimainen materiaali ja erinomainen ammattitaito.

    Kuvaus

    Venttiilikokoonpano on täydellinen venttiilimekanismi, joka sisältää kaikki oheislaitteet, jotka liittyvät suoraan venttiilin asennukseen ja toimintaan.Lisäksi venttiilikokoonpano on injektorin ohjauskomponentti.Venttiilikokoonpano sisältää tyypillisesti koko nesteen ohjausmekanismin ja sen kotelon, elektronisen tai mekaanisen käyttömekanismin ja kaikki siihen liittyvät liittimet sekä ulkoiset anturit ja kiinnikkeet.Moottorin ruiskutussuutin koostuu pääasiassa suuttimen rungosta, painejousesta ja venttiilikokoonpanosta.Injektoriventtiilikokoonpanoa käytetään avaamiseen ja sulkemiseen.

    Joissakin tapauksissa venttiilikokoonpanot on varustettu apuvälineillä, kuten asennussovitinholkilla, tiivisteiden valinnalla ja varatiivisteillä.Venttiilikokoonpano on injektorin ydinkomponentti.Venttiilikokoonpano koostuu kahdesta liukuventtiilistä ja kartioventtiilistä, vaikka nämä kaksi käsittelytekniikkaa ovat erilaisia.

    Kuva VA1:stä

    ominaisuudet

    tuote

    Venttiilikokoonpano on yksi tärkeimmistä liikkuvista osista, joka ohjaa ruiskun öljyn paluuta.Se koostuu venttiilin istukasta ja palloventtiilistä.Rako näiden kahden välillä on vain 3-6 mikronia.Voidaan sanoa, että venttiilikokoonpano ja varsi ovat koko injektorin ydin, mutta myös suurin vaurioitumisaste.Tämä paikka tunnetaan myös valvontahuoneena, joka ohjaa pääasiassa öljyn ruiskutusta ja palautusta.

    Venttiilin korkkia tarkasteltaessa tarkkailemme usein mikroskoopilla, onko venttiilikannen ja pallon välinen kosketuspinta kulunut.Jos on, se on vaihdettava.Varren yläosa ja konepellin kosketuspinta on alun perin hopeanvalkoinen.Kun se muuttuu valkoiseksi, se on vaihdettava.Lisäksi konepellin kaksi pientä reikää on erittäin helppo peittää.


  • Edellinen:
  • Seuraava: