● Paranna polttoaineen ruiskutuspumpun työtehoa.
● Lopeta ruiskutus nopeasti, ei öljyvuotoa.
● Estä öljypisaroiden muodostuminen ennen ruiskutusta ja paranna ruiskutusnopeutta;
● Estä polttoaineen takaisinvirtaus ja säilytä tietty jäännöspaine korkeapaineletkussa.
Polttoaineen syöttöventtiili on yksisuuntainen venttiili.Polttoaineventtiilin kartiomainen osa on venttiilin aksiaalitiiviste kartiomainen pinta, ja venttiilin kartioosa liukuu ohjausreiässä ohjaavana roolina.Sen häntä on käsitelty urilla, jotka muodostavat poikkileikkauksen, jotta polttoaine pääsee kulkemaan läpi.Öljynpoistoventtiilin kartion alla on pieni lieriömäinen pinta, joka tunnetaan nimellä dekompressiorengas, jonka tehtävänä on saada öljynpaine korkeapaineletkussa laskemaan nopeasti öljynsyötön lopussa, jotta vältytään öljypisaroiden ilmiö suuttimen reiässä.Sen ja tiivistyskartion väliin muodostuu alennettu painetilavuus.Polttoaineen syöttöventtiilin painemutterin sisäkammio on varustettu uritetulla supistussäiliöllä.Sen tehtävänä on vähentää sisäontelon tilavuutta, edistää nopeaa ruiskutuksen pysäyttämistä, rajoittaa öljyventtiilin enimmäisnostoa.
Polttoaineen syöttöventtiili on yksi ruiskutuspumpun tarkkuusosista.Polttoaineen syöttöventtiili ja istukka ovat korkealaatuisesta seosteräksestä valmistettuja tarkkuustuotteita.Sen ohjausreikää, ylä- ja alapäätypintaa ja istukan reikää tarkkuuskäsittelyn ja hionnan jälkeen ei voida vaihtaa pariliitoksen jälkeen.
Lisäksi polttoaineen syöttöventtiilillä on tärkeä rooli ruiskutusprosessissa.Sillä on myös keskeinen rooli korkeapainejärjestelmän jäännöspaineen, ruiskutusajan, ruiskutuslain ja nopeusominaisuuksien hallinnassa.Sen tehtävänä on estää öljyn tippuminen ennen ruiskutusta.Polttoaineen syöttöventtiiliä käytettäessä sen paine laskee nopeasti ja pysähtyy nopeasti.